记者从有关部门获悉，由于施工需要，位于主城区交通要道——桂花西路上的苋浦桥，将于3月13日零时起，开始封桥改建。
施工期间，苋浦桥将禁止一切机动车辆通行，仅留南侧非机动车道和人行道供非机动车和行人通行，原过往苋浦桥的城区7条公交线路将临时绕道行驶，苋浦江也将封航。
苋浦桥中间幅属危桥需“手术”
苋浦桥，是主城区的交通要道，该桥长60米，宽26米，分两次建成。
苋浦桥老桥，即苋浦桥中间幅，为机动车道，宽8米，建于上世纪六十年代，曾是老320国道的一个组成部份。
改革开放后，随着城区车流量的增加，原有老桥已经满足不了市民出行的需要。1991年，建设部门对苋浦桥老桥进行了拓宽，两边各加宽9米。加宽桥桥面与老桥桥面高差约0.8米。
苋浦桥老桥，经过几次修补和加固后，仍在使用之中。但该桥建成至今已有半个多世纪。日益增长的车流量，已导致苋浦老桥成为城区一个交通瓶颈，同时该桥的质量安全已不堪重负。
市建设局负责人说，有关专家对苋浦桥检测发现，老桥技术状况属于不合格状态。因此，从去年开始，富阳市有关部门就着手进行苋浦桥老桥改建的各项准备。
去年，市发改局下达了《关于苋浦桥改造工程项目的批复》，同意改建苋浦桥中间幅，建设内容为拆老桥、建新桥、保加宽桥等。苋浦桥老桥改建后，将与加宽桥持平，形成双向四车道。苋浦桥改建工期预计为4个月。
城区多条道路变更通行方向
施工期间，苋浦桥禁止一切机动车辆通行，原过往苋浦桥的机动车辆需绕道行驶。苋浦桥仅留南侧非机动车道和人行道供非机动车和行人通行。
同时，有三处交叉口禁止左转弯。禁止机动车在大桥路与市心北路交叉口由东向南左转弯。每天16时30分至18时30分，禁止机动车在横凉亭路与劳动路交口左转弯；在同一时间段内，禁止机动车在体育场路与劳动路交口左转弯。
除此之外，春秋南路（桂花西路——体育场路段）改为双向通行，并取消该路段的停车泊位。
而苋浦南路等三条道路，不得不因苋浦桥改建而变更行车方向。苋浦南路（桂花西路——江滨西大道）改为由北向南单向通行，幸福路、邮舍弄改为由南向北单向通行。
7条公交线路临时绕道行驶
在苋浦桥封桥改建期间，原过往苋浦桥的公交1路、3路、5路、7路、8路、9路、10路车辆，均将有所调整，临时绕道行驶。
其中，由西站发往新车站、龙山路、鹳山等方向公交，一律在桂花西路苋浦桥头右转弯，经苋浦南路、恩波二桥后，恢复至原线路运行，停靠站点不变。
由新车站、龙山路、鹳山发往西站方向公交，经过大浦闸后，除8路车往苋浦西路行驶，其余6路线路车辆经西堤北路恢复至原线路运行。取消老车站、富春街道办事处门口两处停靠点，增设西堤北路渔种场和望江楼门口两处停靠点。
交警建议：希望司机提早绕行
目前主城区东西走向的道路，主要有桂花路（桂花西路）、江滨西大道（富春路）、孙权路等，一旦桂花路被“卡”，其余几条道路交通压力必将增大，尤其是早晚高峰时，原本拥堵的道路有可能会更堵。
苋浦桥改建期间，司机朋友如何畅通行驶呢？交警部门建议，机动车辆尽量少进或不进入主城区，尤其是龙山路、桂花路等路段。主城区内机动车辆，则要严格按指示标志行驶，希望司机能主动、提前绕行。市民出行尽可能选择搭乘公交车辆。
交警部门建议，原由东向西经过苋浦桥行驶的机动车，可以选择在桂花路与迎宾路交叉口向右（向北）分流，经龙山路与迎宾路交叉口向西堤北路、苋浦西路绕行，或者经城标转盘向孙权路绕行；也可在桂花路与花坞路交叉口提前右转，经龙山路、大桥路绕行；部分车辆也可在桂花路与鹳山路交叉口左转，从富春路绕行，减轻恩波广场路口的交通压力。
原由西向东经过苋浦桥的机动车，在横凉亭路、体育场路、文教路、春秋南路、西堤路等路口，请提前分流绕行，这些都是司机避免堵车的较好办法。
交警部门还希望，广大机动车司机能文明行车，听从交警、现场管理人员的指挥，相互礼让，不占道、抢道行驶，确保车辆、行人有序通行。（见习记者 王杰 记者 王磊）