昨天，市民方先生打进本报热线63344556反映，今年5月底，他在桐江驾校报名考C照，6月底才轮到参加理论考试，由于报名人数多，训练时间难以安排，直到9月上旬才开始上车训练，前不久刚刚通过了9选4的考试。从报名到考试过了近5个月，他想不明白，现在考本驾照怎么这么费时费事？
方先生的教练姓俞，是富阳市桐江机动车驾驶员培训中心的资深教练。在电话中，俞教练告诉记者，方先生的这场“漫长等待”只因四个字——“僧多粥少”，也就是说，学车的人太多，而考试的名额太少。
到底是什么造成了考驾照“僧多粥少”的局面？记者专门进行了走访调查。
冒雨练车（摄于桐江驾校练车场）
“僧多”：暑期学车潮+学费涨价
昨天上午，记者来到位于高桥的桐江驾校训练场，天下着雨，正在练车的人并不多。记者与几位教练聊了“考证难”的话题，结果引来一致的叹息。
“这几个月学小车的人数真当是‘井喷’啊！”一位吴姓教练说，每年暑假都是大学生学车的高峰期，报名人数向来就多，而今年“多上加多”的一个重要原因学费上调，从9月底开始，驾校报考C照的费用上调到3970元，而之前一直在3300元至3500元之间，很多还没学车的人就急急地来赶这趟涨价前的末班车。
据吴教练介绍，这种“井喷”情况从今年五六月份就开始了，最多的一个月报名量达到了300多人，由于考试名额的限制，几个月下来，学车人数大量堆积，其影响延伸至今。一位在场的学员就表示，他的哥哥之前也经历了5个月的等待，到现在还没考完全部科目。
记者了解到，作为富阳地区规模最大的驾校，桐江驾校仅今年上半年的招生量就达到了1万多人，相当于去年一年的招生量。而同样的火爆情况也出现在我市其他各个驾校，且都出现了不同程度的费用上涨。
至于为何要涨价，桐江驾校总教练叶明力的说法具有一定代表性：之前3300元至3500元的价格是在同类竞争环境下做出的下浮举措，但出于市场化运作需要，以及近期油价上涨等因素，在物价局指定价格范围内，驾校将报名费用调至顶价，即现在的3970元。
“粥少”：考试名额严格限制
“每一辆车，在考试科目二，即桩考和9选4时，只有5个名额；而在考试科目三，即路考时，只有4个名额。”说起考试名额限制，驾校教练们都很头疼，“真的很难安排”。
吴教练举例说，暑假的时候，要考虑到大学生开学后无法继续训练，只能将这部分学员安排提前考试，同样需要“照顾”的还有急着出国、买了车等驾照用的学员。这样一来，那些不急着拿证的学员的学车及考试计划就被不断延后。
吴教练给记者看了一条他手机中的短信，短信是他写的，内容为：“因这个月考试计划相当紧张，名额早已报满，无法安排您的考试，故训练打算从月底开始。敬请您的谅解！”
这条短信是这个月初吴教练编辑并发送给每一位新收学员的。“只能认真做好解释工作，尽量合理安排，让学员耐心等待。”吴教练说，在目前的情况下，教练员能做的就是通过加强沟通等人为调节手段来稳定学员的情绪，他们也希望学员们能给予充分理解。
“我们当然希望能多要些名额过来，但常常得到的答复是‘警力不足，无法解决’。”据叶明力介绍，目前我市的驾培行业属杭州地区统一管理，其中，驾校的日常运作事务和训练活动由杭州市交通局管理，而报名、考试以及名额安排等方面则由杭州市车管处考试科负责。对于考试名额限制严格的问题，他们也是无可奈何。
在市车管所鲍所长那里，记者同样感受到了这份无奈。他说，在名额安排上，他们确实无法插手，接下来只会考虑在报名受理工作方面给予相应的支持。
不过，记者还是在采访中得到了一个好消息。据叶明力介绍，随着时间推移，现在报名量已大幅度下降，从原先的每月几百人下降到了几十人，积压的学员数量也会慢慢减少，这种“供需矛盾”正在得到逐步缓解，预计下个月情况将进一步好转。（记者 胡红吉 实习生 王杰）